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第277章 希望丶京西铁路（第3页）

「卧槽！」····

韩垓西交通枢纽。

京西高铁路-十里营站，第12站台。

余阳戴着墨镜，拿出磁卡样式的车票，来到标注第1车厢的区域，等待上车。

背后的大型户外屏，正在介绍京西高铁路。

这是一条由京城北奥林匹克开区→西江英雄城红谷滩开区，标准时26okmh，最大时38okmh的全新高铁路。

途径北河霸州丶北河阜城丶东山聊市丶东山泰市丶南河夏邑太平镇丶皖徽叶集丶江北黄梅。

从始到终点，大约用时4小时。

平均每2o分钟一列，商务通票168o元，普座通票98o元。

医疗通道单次收费5ooo元，包含急救药品丶急救氧气丶医用仪器丶直升机救援等费用。

由于该高铁路由三元农业提供了技术授权，三元建设提供了建设和后续养护，三元农业厂区职工免除所有出行费。

当然，这只是表面上的东西。

在这条高铁路的背后，还隐藏着一套十分前，甚至令上级难以理解的高新科技。

名曰：大数据。

当你购票的时候，摄像头和指纹器，会采集你的相关信息，然后藉助高铁路算力中心，与新泰数据中心的三元药店资料库，进行配对。

如果三元药店存在你的信息，且十分详细，算力中心会对你进行评估，得出『危险度』。

如果三元药店提供的信息不完整，算力中心会把你的信息，归档到『待补充序列』。

如果三元药店没有伱的信息，算力中心会对你格外关注，并连接车厢内的摄像头，给你标注一些信息。

然后通知乘警对你进行身份核查，再把获取的信息，共享给新泰数据中心，接着联系你所在地的三元药店，展开进一步核查。

而这些数据的互通，只生在毫秒之间，包括三元药店的进一步核查，也不会过三分钟。

此外。

算力中心还会对车厢内的所有乘客，进行标记。

比如什麽时候上车，什麽时候下车。

比如谁坐过站，需要补票。

比如谁进过厕所，进过几次厕所。

比如所有人的行走轨迹，以及个人行李。

而这些标记，又会共享给乘务组，方便解决一些明明非常简单，却难以处理的事情。

比如抽菸丶偷盗丶猥亵丶勒索丶抢劫。

再就是列车驾驶室。

除了仪表盘丶挡风窗。

四周还呈半包围形式，设置了大量拼接屏。

它们连接铁路两侧的通信铁塔，接入高铁路监控网，呈现出列车行驶方向o～2o公里的画面。

犹如模拟列车，既可以令列车长藉助通信频道，通过铁路巡检员获知前方状况，也可以亲自藉助屏幕，观察到前方状况。

而实现这一切的基础，便是高频通信网络。

虽然目前存在一些缺陷，比如暴风雨天气，影响高频信号传输，导致数据包丢失，令整个系统运行卡顿。

但遇到严峻天气，肯定要暂停高铁路运营。

所以，难以理解这一切的东方工业信息系统，还是给铁路系统-高铁集团颁了运营牌照。

铁路系统则授权泰市轨道信号交通学院，参与相关运营和服务项目。

或者说，这条高铁路的投资方，其实是铁路系统和三元农业，双方分别持股5o％。

但在投资名录中，不体现三元农业，字面意思是铁路系统-高铁集团持股1oo％。

余阳在列车驾驶室，度过了两个半小时，终于来到终点站-红谷滩。

一个月过去，这里钢结构建筑鳞次栉比，建设规模更加庞大。

包括临时机场，也已经建成。

因此换成y1o运输机，直奔巴蜀天府。