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懂车帝:
"铁杆车迷
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"其实铁蛋和鸿蒙的受众群体应该不太一样,一个主打平民化,一个走高端智能路线。
但就技术实力而言,鸿蒙确实比铁蛋高出不止一个档次。液态电池?原子钢?听着是很唬人,但能不能真正量产还两说呢。
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"测评小王子
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"确实,鸿蒙背靠整车厂,在供应链、技术积累等方面有着先天优势。
新创这种新势力,想在两三年内追赶上,难度不小。不过竞争总归是好事,或许几年后,10来万就能买到智能电动车了呢。
"
知乎:
问题:
"如何评价国为鸿蒙问界和新创铁蛋这两款新车?
"
"汽车行业分析师
"(获赞1。2k):
"从整体来看,鸿蒙问界无论是整车实力还是企业背书,都要明显优于铁蛋。
鸿蒙OS、自动驾驶、CTP电池等,每一项都代表当前最前沿的技术水平。而铁蛋虽然在电池、车身材料上有所创新,但并未形成成熟的量产方案。
另外在智能化层面,铁蛋目前来看也是一片空白。综合考虑,鸿蒙问界更具技术竞争力。
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"新创铁粉
"(获赞263):
"不要因为新创是新企业就一棒子打死!铁蛋的续航、充电速度,哪一个不是刷新你的认知?
人家才成立三年就做到这一步,未来潜力无限,现在黑铁蛋我看就是站在风口上的猪。一两年后,鸿蒙还有的是被碾压的时候!
"
"电池专家
"(获赞687):
"作为电池行业的从业者,我其实对铁蛋的'液态原子电池'持谨慎态度。
电解质变液态金属,这种说法大概率是夸大其词。从现有的研究来看,室温熔盐电解质的电导率确实可以接近液态金属,但离子扩散能力和稳定性是个大问题,量产还为时尚早。
相比之下,鸿蒙采用的CTP方案接地气得多,虽然没那么炫酷,但胜在成熟可靠。
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"理性分析派
"(获赞2。4k):
"其实这场
"战争
"还为时尚早。鸿蒙和铁蛋都只是刚刚发布,量产交付还遥遥无期。
一款车的成败,关键要看终端市场的反馈。
纸面参数再强,也抵不过用户的直观感受。
何况电动车行业日新月异,不出半年又是满目琳琅的新品