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「我……明白。」顧池音說。

他只能看著隊友開著和他一模一樣的賽車從內線過掉自己，這就是下賽季要去River的賽車手，這賽季他讓威廉過掉，那麼下賽季他能防得住威廉嗎……

顧池音看著那台黑武士的車屁股，就像是看著普通班裡自己的同桌馬上就要去尖子班，正搬著書離去的背影。

第七圈，威廉今天異常兇猛，過掉羅德塔爾後甚至從外線還順便過掉了查理斯，成為小火車車頭。

第十圈，顧池音利用輪胎優勢過中性胎的羅德塔爾，對查理斯施壓的同時，再後一個的江從星也過掉羅德塔爾。

第十二圈，羅德塔爾由於機械故障退賽。

巴庫的街道沒有緩衝區，所以羅德塔爾不得不把車停在路邊，引發了虛擬安全車。

這樣一來，江從星剛好跟在顧池音後面。

馬修斯立刻召hunters雙車進站。

不得不說，馬修斯相當感謝羅德塔爾，他故障的時機簡直完美。剛好紅胎開始衰竭，且馬修斯讓兩輛車都換上白胎，實現一停。

雙車出站，顧池音在p15，威廉在p16。白胎優勢還沒有體現出來，溫度升得慢，不過這不重要，虛擬安全車取消後，兩台車齊齊發力，在巴庫狹窄的賽道上雙車夾擊實現配合越，漆黑的塗裝在賽道上魅影無形。

第十九圈，亞歷克斯和弗雷爾雙車碰撞，net立刻召江從星進站，這樣他在出站後能獲得一個乾淨的窗口。

這次是實體安全車，江從星完成出站，另一邊，今年Queen車隊可能犯了什麼沖，羅德塔爾的隊友進站足足換了6秒多的胎，出站後直接落到隊尾。

江從星胎優勢開始追擊。

有人認為F1是枯燥的，拋開那些「6地飛行器」、全世界開車最快的2o個人，以及高達1o億美金的轉播費，F1上最有看點的就是撞車。

但F1在挑戰極限，機械的極限，和人類的極限。

「馬修斯，我需要讓威廉過去嗎？」顧池音問。

「不，保持度，正常行駛。」馬修斯說。

白胎升溫慢，hunters雙車平和地跑過三圈後，馬修斯在通話器里告訴顧池音，下一個彎道夾擊前車。

那是個今年剛進F1的一年級生，今年到現在拿到了3分，顧池音和威廉相當默契，一個走內一個走外。雙車進攻講究心理博弈更多，方程式賽車的車輪完全暴露在外面，所以只要車輪一碰上大概率要起飛一個，所以大家都會避免這種現象。

一年級生不信你敢上來，這兩個人也不信他敢不踩剎車。

就看誰慫。

這種情況如果換在皮爾斯或者薩蒙羅身上，那這些老將必定是要魚死網破，接著賽後提交仲裁。但一年級生……

早點在賽道吃虧也好，這就像人打dota就應該去玩影魔，1o分鐘了解場上所有英雄的控制技能。

第三十三圈，目前場上懷特領跑，甩開p2位置薩蒙羅足足7秒，這是基本不可能完成越的一個時間。

亞塞拜然巴庫賽道還有一個問題，就是指揮台天氣系統給出的風向和風，其實是沒有意義的。因為賽道是街道，兩邊有樓房和樹木，非常考驗各個車隊的空氣動力系統。

第三十四圈，懷特繼續領跑。

hunters雙車已經爬到p11和p13，威廉的動力優勢正在追擊p1o的皮爾斯，也就是他未來的隊友。

而顧池音，他前車是江從星，輪胎正值壯年的江從星。

這時候知道兩人狀況的馬修斯遲疑了一下，在猶豫要不要提醒自己車手冷靜點，但好像說出來又有點奇怪。所以他看著通話器鍵，沒有按。

出彎全力推，沒能過掉，顧池音思路很清晰。他不能太暴躁，巴庫賽道的彎道壓力在右後胎，如果太猛導致爆胎就得原地退賽，而且巴庫街道一旦失控，旁邊不是輪胎牆也沒有緩衝區，賽車會直接撞水泥牆。

「保持冷靜，顧。」馬修斯還是隱晦地提醒了他。

「明白。」

接著進入特屬於巴庫賽道的，F1絕無僅有隻此一家的兩公里大直道。

這兩公里所有人都知道該怎麼辦——把油門踩出前翼。

顧池音更是如此，34o的度幾乎要和江從星並排，可就是那一個身位不過去，衝進一號彎、全力推出彎，人已經氣到想錘方向盤了。

「保持冷靜。」馬修斯的聲音又一次從通話器里傳出來，這位領隊可真是太了解他的車手了。

同時顧池音在跟跑江從星的這一圈裡也意識到以橋正里，net賽車的抓地力和牽引力非常好。顧池音自己也明白，他不能進站，現在進站那一會兒出來可就不知道會落到哪裡去。

第三十七圈，顧池音在通話器里告訴馬修斯，江從星一進站，他就要立刻進站。

馬修斯說沒問題。

另一邊，威廉的情況也不太妙，他沒法過艾薩瓦，如果今天要選出一個防守大師，那麼大概就是在艾薩瓦和江從星之間出一個。

就看威廉和顧池音誰先衝破他們。

第三十八圈，又是熟悉的兩公里長直線，江從星太知道怎麼防守了，他無論如何都會讓自己先進內角，而且他知道顧池音想要做什麼。幾個彎的內角夾一下，壓死線路，讓顧池音無路可走只能跟車。

此時指揮台也沒有任何辦法，應該說，這種情況就算給到River車隊的策略組，除了保持跟車，他們也不會有任何好辦法。